Cette étude a développé des scénarios à moyen et long terme (2050) sur le développement potentiel de la conduite automatisée et connectée dans l’Union européenne et a évalué, à l’aide d’outils de modélisation, ces conséquences sur l’emploi dans l’UE. Ces scénarios ont été définis à l’aide d’une large consultation des parties prenantes (interviews, ateliers, etc.), d’une recherche documentaire sur la littérature scientifique et d’une compilation des données existantes. Ensuite, les scénarios ont été mises en œuvre dans un modèle spécialement développé pour l’étude, qui a fourni des données quantitatives détaillée à deux modèles macro-économiques (ASTRA et NEMESIS), lesquels ont évalué alors les impacts socio-économiques de ces scénarios (principalement sur l’emploi, la production, la valeur ajoutée et la compétitivité). Enfin, les résultats des modèles ont été analysés et discutés afin de formuler des recommandations de politiques pour soutenir le déploiement de la conduite automatisée et connectée dans l’UE.